Vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar, Michael. Dein Beispiel aus den Eisbachauen zeigt sehr deutlich, was ich im Artikel kritisiere: Unter dem Etikett „Mobilitätswende“ werden Wege asphaltiert und Naturflächen versiegelt, nur damit es für einige Menschen (noch) schneller und bequemer geht. Genau dieser Widerspruch – mehr Technik und Tempo auf Kosten von Natur und gemeinschaftlichem Raum – ist für mich das Kernproblem.
Viele Grüße, Ute

ich freue mich stets wenn Menschen über Gegebenheiten der Zeit Ihre Gedanken mitteilen, das regt doch wie man es hier bei den Einträgen sieht die „Diskussion“ sehr an. Was mir persönlich nicht gut gefällt das es hier zwei Lager (Bio-Bike/e-Bike) gibt die sich noch bekriegen. Lasst doch einfach diesen Unfug, setzt euch auf euren Drahtesel, und schauts nicht auf die anderen herunter sondern habt einfach Spass und grüßt euch freundlich oder redet miteinander. Auch sollte auch die Natur respektiert werden (bezieht sich insbesonders auf die Trail Bikers). Ich freue mich sehr mal wieder Menschen irgendwo anzutreffen und nicht einfach in der fahrbaren Blechschachtel zu sitzen. Was ich den einen oder anderen Kommentator mitgeben möchte, ungeachtet auf welcher Seite man steht, natürlich gibt es Ausnahmen:
(Erfahrungen als lebensituationsbedinger „Hardcore“ Bio-Fahrradfahrer)

1. Pflegt regelmäßig und stellt eure Bike(s) ordentlich ein, man sieht hier soviele mit verklebten, versifften Ketten, falschem Luftdruck und weitere Pfuschereien herumfahren. Kein Wunder das insbesondere der eine oder andere Bio-Biker schnell ins Schwitzen kommt und anfängt rumzumeckern. E Bikers merken es vielleicht nur das die Reichweite halt schneller sinkt oder etwas zu warm wird.

2. Lernt das richtige Fahrradfahren, zumindest die Grundkonzepte: sauber treten, das richtige schalten, ordentliche Bremsen, Achten auf die Muskulatur. Das kann dann ernorm an Spass steigern wenn sich das Gefühl einstellt das geht ja richtig leicht. Man muss dazu sich umhören wo Kurse oder Personen gibt. Die mit einem dass üben oder auch das Wissen dazu weitergeben. Ja ich habe da auch lange suchen müssen bis ich mal an einem semiprofessionellen normalen Rad Sportler geraten bin.

3. Bevor man meint das Fahrrad ist ausgeleiert, langweilig oder passt nicht mehr zu einem, hilft oftmals der Gang zu einem wirklichen guten kleinen Fahrradmechaniker, der doch das Fahrrad noch gut herrichten kann und vernünftige Teile einbaut. Oftmals ist es so, daß von den gekauften Fahrrädern von der Stange, wenn es nicht gerade ein CustomBike Geschäft ist, das sich teilweise Kombinationen von Teilen oder fragwürdige Qualität verbaut wird. Ein Beispiel bei Scheibenbremsen, verbaut 160mm hinten und vorne, sogar an einem schweren e-Bike. Da frage ich mich wie möchte man gut Bremsen? Mit den Füssen ? Oder eher Kopf ? Oder empfiehlt sich auch der nächstgelegene Baum?
Auch gerne gesehen Reifen die für trockene Strasse maximal geeignet sind. Werden gerne als Grundausstattung bei City und Trekking oder sogar Cross/Gravel Bikes verbaut. Meine Merkwürdigkeiten Liste an solchen Vorkommnissen ist lang. Das Traurige ist ja, dass man nicht erwarten kann das sich Jeder sich so intensiv damit befässt und sich dann den Händler auch mal deutlich vorknöpft was für den hohen Preis einem hingestellt wird. Also wird wird weiterhin gern viel billiges für (zu) teuer verkauft, hat ja auch keine Konsequenzen.
Mein Tipp, nehmt immer jemanden mit beim Radkauf, der mehr Erfahrung damit hat und auch wirklich daran interessiert ist zu helfen etwas gutes zu bekommen. Bleibt einfach weg von den Sonderangeboten die einem aufgedrängelt werden, sprich Schnellentschlüsse.

Viele Grüße aus dem Norden

PS: Meine kleine gehässige Stimme in mir sagt, Leute kauft mehr e-Bikes, dann ist meine Chance ein hochwertiges teilweise noch ungebrauchtes Bio Bike für einen schmalen Taler zu bekommen deutlich höher. ;-)

Hallo Herr Schmeichel,

vielen Dank für Ihren Kommentar. Ich möchte noch einmal darauf hinweisen, dass der Artikel aus meiner persönlichen Perspektive geschrieben ist und meine eigenen Überlegungen widerspiegelt, warum ich mich gegen ein Pedelec entschieden habe. Diese Darstellung habe ich bewusst so gewählt, weil ich nicht für alle Menschen sprechen kann und es, wie Sie auch betonen, zahlreiche Ausnahmen, Einzelfälle, individuelle Bedürfnisse und Ausgangssituationen gibt. Dennoch möchte ich gerne kurz auf Ihre Punkte eingehen:

1. Ja, es gibt Menschen, die ihren Arbeitsweg mit dem Fahrrad zurücklegen. Und – wie ich es täglich am Rheinufer beobachten kann – tatsächlich sehr viele, die das immer noch mit einem Fahrrad ohne elektrischen Antrieb tun. Vor allem sehr sportliche Männer, was ich ehrlich gesagt sehr schön anzusehen finde ;) Im Vergleich zu einem E-Auto beispielsweise würde die CO₂-Argumentation nicht mehr aufgehen, und selbst bei einem Verbrenner kann der Wechsel vom Auto aufs E-Bike leider keine „immense“ Reduktion eines CO₂-Fußabdrucks herbeiführen.

2. Ich habe nicht behauptet, dass E-Bikes für ältere Menschen grundsätzlich ungeeignet sind. Tatsächlich kann ein Pedelec für Senioren eine wertvolle Unterstützung sein. Allerdings zeigen Studien, dass ältere Menschen bei Unfällen mit E-Bikes einem deutlich höheren Risiko für schwere oder tödliche Verletzungen ausgesetzt sind (Artikel).
3. Wenn Sie das persönlich so handhaben, mag das zutreffen, aber die Mehrheit der E-Bike-Nutzer verwendet ihr Rad nach wie vor hauptsächlich für kürzere Strecken und gelegentliche Fahrten.
4. Das freut mich für Sie. Ich bin als Spaziergängerin hingegen tagtäglich genervt, wenn ich mich permanent umdrehen und zur Seite springen muss, um den schnellen, hektischen und gerne auch mal aggressiven Pedelec-Fahrern unseren gemeinsamen Weg freizugeben. Stress pur!

Ich wünsche Ihnen weiterhin gute, sichere Fahrt.

Beste Grüße

all-in-all ein gut geschriebener Artikel. Einige Punkte stören mich allerdings ziemlich stark…
1. Wenn ich von meinem PKW auf ein E-Bike wechsel (einfacher Weg 20 km) ist mein CO² Abdruck IMENS reduziert. Auch gegen die Öffis bin ich diesbzüglich immer noch besser Unterwegs…
2. Wenn ich ein gewisses Alter oder Gebrechen inne habe, ist es besser mit einem E-Bike zu fahren, als ganz darauf zu verzichten.
3. Wenn ich wie in meinem Beispiel mein Auto so gut wie gar nicht mehr nutze und mit dem E-Bike pendel, fördere ich weiß Gott nicht meine Bequemlichkeit…
4. Was den Genuss angeht: Ich halte hier und da einfach nach der Arbeit auf dem nach Hause an, sitze auf einer Bank, genieße das Wetter und bin stolz auf mich: Genuss pur!

Bezüglich Gewicht und Preis kann ich leider nur zustimmen!!!!

Bei der Unfallrate musste ich selbst staunen!
Mit freundlichen Grüßen,

Marc-André Schmeichel

Herzliche Grüße
Sepp Lintl

Hallo Frank,
das ist total verständlich!
Dann wünsche ich euch gute Fahrt,
viele Grüße

Hi Basti,
du sprichst mir aus der Seele! :) Deine Beobachtungen teile ich, mein Artikel über SUV steht noch aus :))
Finde deine Sichtweise und Entscheidung super, Danke für’s Teilen!
Viele Grüße
Ute